Nicolas Gwen (Partaille) en ProtoGT : ou Comment j’ai survécu au Mans en Corvette GT1 ! iRacing 2017S1W1

Il y a des courses dont vous êtes fiers, et celles qui resteront à jamais dans votre mémoire. Je me rappellerai toujours de cette première en Corvette GT1 au Mans.
Cette course est pour moi une des plus intense, autant en pilotage qu’en émotions.

Nouvelle série pour moi en ProtoGT, une série qui mélange autant des proto (HPD) ou des GT1 Corvette et Aston que de la GT2 en Ford.
Très difficile car je n’ai pas eu le temps de m’entraîner beaucoup, et surtout, pas eu le temps de trouver et faire un bon setup.
Par contre, très gros kiff dans cette série attachante, des pilotes très propres, prenant leurs distances au freinage, faisant attention.
16 pilotes de GT1 engagés, 28 HPD, 6 GT2 sur la cinquantaine en tout.
Regardez à partir de 1h09 pour voir les 15 premières minutes de course en vue TV.
Résultat : http://imgur.com/Iy9ED55 (toutes les voitures en lice n’y sont pas, la feuille étant trop longue…)

Nicolas Gwen (Partaille) : GT3 Silverstone Blancpain : froid et humide, n’est-il pas ? 2016s4w11

Superbe course sur Silverstone version Historic dans ce 1er split (3329 de SoF).
De la belle bagarre, bien safe, bien propre, comme je les aime !
J’ai pris un pied incroyable durant cette course… J’espère que vous aussi en regardant !
Il a fait très humide dans cette session (79% d’humidité) et plutôt chaud comparé aux open practices (27° sur la piste) ce qui explique les temps assez médiocres.
Résultats : http://i.imgur.com/Tnns00s.jpg

Nicolas Gwen (Partaille) : GT3 Suzuka Blancpain : Quel circuit magique, mais stressant ! 2016s4w8

Bonne course pour moi (SoF de 3220), malgré un stress très présent, et de grosses erreurs de ma part notamment lorsque j’attaque. Plusieurs fois, j’aurais être plus incisif pour passer, notamment lorsque je me situais bien pour doubler. Ensuite, le peu de roulage le jour même a fait que j’ai été lent à démarrer, à me mettre dans la course, avec beaucoup d’erreurs qui auraient pu me coûter très cher. Mais la régularité est venue ensuite, et un très bon passage aux pits avec juste ce qu’il faut à remettre d’essence m’a permis de valider un bon résultat. La fin était beaucoup plus propre que la première moitié de la course.

De plus, voyant que je bouchonnais très légèrement, j’ai stressé, surconduis, et j’ai fais chauffer les pneus à certains moments. De même que j’ai eu du mal à trouver le freinage dans la chicane avant la ligne d’arrivée, et plusieurs approximations dans le double gauche en devers d’avant la grande ligne droite.

Ce sont des choses qui arrivent, et c’est pour ça que j’ai quand même mis cette vidéo avec comme mot de la fin : roulez le jour même un tout petit peu avant une course, sauf si vous êtes vraiment en confiance.
Bref : je ne suis pas content de ma course, même si le résultat est là… Je me suis notamment excusé aux auprès de Philipp Sudbeck pour mon pilotage très approximatif.
Je ferai mieux la prochaine fois !
Résultats : http://i.imgur.com/WIcsmX7.jpg

Nicolas Gwen (Partaille) : GT1 de nuit sur Spa : quel plaisir !!

Tour de test (2.14.928) sur spa en Aston Martin GT1 de nuit pour se préparer à la future ferrari 488 GTE ! (Photos de la session : http://imgur.com/a/F1xMc )
Pour moi, faire la prochaine saison en Aston ou Corvette peut être extrêmement intéressant pour se familiariser à ce type de voiture.

Les GTe sont plus pointues à conduire que les GT3 : elles ont notamment moins d’aides à la conduite (pas d’ABS, comme les GT1).
De plus, cette Aston a un des sons les plus réussis de iRacing.